从悉尼到上海，一位英国插画师的“都会拼图”

厦门港的繁华，是一部凌驾百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易直达港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但绚烂亦有没落时。　　万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年保持万万标箱级别。　　能在强烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。　　在这里，平均在泊年华是1.06天，中小型船舶普通不高出一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈连续扩充。　　厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的效劳标准制定和评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢晋升。　　但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的做事。　　比年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。　　不但如此，厦门港还应用海铁联运突破天文的局限，高效链通举世市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地本地差别，厦门港本地要地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运乐成打破天文边界，将效劳范畴延长至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征线路，将内陆要地与举世市场慎密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　现在，厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在全球商业中表演着愈加关键的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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